Hindistan’ın en büyük elektrikli otomobil üreticilerinden biri olan Mahindra, e2o modelini Türkiye’de 140 bin TL’ye satabilir. İşte detaylar...
1/15
TeknolojiOku - Artık elektrikli otomobillerin iyice yaygınlaştığını biliyoruz. Özellikle Avrupa’da elektrikli otomobillere yoğun bir ilgi var. Hatta Norveç’te elektrikli araç satışları, fosil yakıtlı araçları geçerek bir ilke imza attı.
2/15
Avrupa’da elektrikli otomobil satışları artarken, Asya’da da büyük bir patlama yaşanıyor. Özellikle Çin ve Hindistan’da elektrikli otomobil satışlarının önemli bir hacme ulaştığı söylenebilir.
3/15
Hem Çin, hem de Hindistan’da elektrikli otomobillere büyük ilgi var. Bu bağlamda yerli üreticiler de elektrikli otomobil tarafındaki arzı arttırmış durumda.
4/15
Peki Türkiye’deki durum ne? Bilindiği üzere ülkemizde de hali hazırda satışta olan elektrikli otomobiller mevcut. Bunlara yakında yenileri de eklenecek.
5/15
Şüphesiz Türkiye’nin en çok beklediği elektrikli otomobil ise TOGG diyebiliriz. Türkiye’nin yerli ve milli elektrikli otomobilinin 2023’te yollarda olması bekleniyor.
6/15
Fakat TOGG ile birlikte farklı modeller de yollara çıkacak. Bu markalardan birisi de Mahindra olabilir. Keza Hindistan’ın en büyük üreticilerinden biri olan Mahindra, Avrupa pazarına açılmak için nabız yokluyor.
7/15
Eğer iddialar doğru çıkarsa Mahindra önümüzdeki dönemde Türkiye pazarında boy gösterecek. Hindistanlı üreticinin Avrupa pazarına açılmak istediği ve lojistik anlamda Türkiye’nin bu amaçta önemli bir rol üstlendiği iddia ediliyor.
8/15
Mahindra’nın Türkiye’de satışa çıkaracağı iddia edilen modellerden birisi de e2o. e2o modelinin en önemli avantajı ise fiyatı.
9/15
Mahindra e2o’nun mevcut fiyatı ise yaklaşık olarak 8 bin dolar. Bu fiyatı TL’ye çevirip, elektrikli otomobiller için alınan ÖTV ve KDV’yi işin içerisine sattığımızda 140 bin TL gibi uygun bir etiketle karşılaşıyoruz.
10/15
Mahindra e2o giriş seviyesinde ufak bir hb modeli. Tek kapılı bir yapıya sahip olan otomobil aynı anda 4 kişinin yolculuk etmesine imkan tanıyor.
11/15
Ufak boyutuna rağmen tatmin edici bir performans sunan Mahindra e2o, tam şarjla 110 km menzil sunuyor. En azından fabrika verileri bu şekilde.
12/15
Elbette bu menzil hava şartlarına ya da aracın taşıdığı kişi sayısına göre değişiklik gösterebilir. Lakin bu menzilin şehir içi yolculuklar için yeterli olduğunu söyleyebiliriz.
13/15
Herşeyi bir kenara bırakırsak, Türkiye’de bu kadar ucuza satılan elektrikli bir otomobil olmadığını biliyoruz. Dolayısıyla Mahindra’nın e2o modeli Türkiye’de peynir ekmek gibi satabilir.
14/15
Ufak yapısıyla bu otomobilin şehir içi kullanım için uygun olduğunu söyleyebiliriz. Fakat şehirler arası yolda kısa menzili ve ufak yapısıyla çok da uygun bir seçenek olmayabilir.
15/15
Dip not olarak şunu da es geçmeyelim. Henüz Hindistanlı üretici tarafından yapılmış resmi bir açıklama yok. Fakat markanın her daim Avrupa'yı hedeflediği biliniyor. Bu doğrultuda Türkiye'nin de rota dahilinde olması büyük bir sürpriz olmayacaktır.
